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包西铁路开通运营全线设车站26个

发布时间:2019-11-24 01:21:21 编辑:笔名

包西铁路开通运营 全线设车站26个

2010年12月28日,经过36个月施工,一条以煤运为主、兼顾客货、承东启西、连接南北的快速大能力通道——包头至西安铁路通道陕西段按期完成并投入运营,正线全长623公里,共设车站26个。

包头至西安铁路通道是国家《中长期铁路规划》规划的重点工程项目,线路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站,经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站,正线全长801公里。包头至西安铁路通道陕西段北起陕西省界,正线全长623公里,经红碱淖向南至榆林,沿无定河经米脂、绥德而下,跨延河穿宝塔山至延安,顺劳山川至甘泉,经富县、洛川、黄陵至庆兴,向西经蒲城至张桥车站,从张桥车站接入陇海线至西安站。纵贯榆林、延安、渭南三市十八区县,跨越毛乌素沙漠、陕北黄土高原和关中平原三个截然不同的地理环境,线路构成复杂,施工难度极大。

包头至西安铁路通道陕西段共有隧道94座,特、大、中桥262座,桥隧总计251公里,占总线路长度的40%。全线共设车站26个,其中既有车站1个,改建车站16个,新建车站9个,分别为:中鸡、神木西、甘泉北、富县东、洛川东、黄陵南、北塬、西社、蒲城东。

作为国家十三个大型煤炭基地中的陕北、黄陇煤田煤炭外运的重要通道,包西铁路通道(陕西段)开通运营后,近期年货运量将达到5500万吨以上,远期年货运量为1亿吨以上,是一条造福社会、惠及百姓的西部能源外运大动脉。对于尽快形成新南北快速大能力通道,充分发挥路整体功能具有重要的意义。

包西铁路(陕西段)的建成,不仅对促进陕北、黄陇两大煤炭基地大规模综合开发利用,加快陕西、蒙西能源化工基地建设,提升煤炭外运能力具有战略意义,还将为进一步促进陕北革命老区、陕西地方经济乃至我国西部经济社会又好又快发展起到重要作用。

:万慧

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